· 米其林和布雷博就基于制動器和輪胎相關的算法、專有技術和專業知識而開發的智能解決方案的整合簽訂全球合作協議。
· 初步測試結果令人振奮,無論輪胎磨損程度或路況如何,制動距離最多可縮短4米(13英尺)*。
· 該創新針對汽車制造商開發并惠及所有消費者。
制動解決方案設計、開發和生產領域的全球領導者布雷博與領先的輪胎制造商和復合材料創新專家米其林簽署了一項全球協議,以充分利用雙方智能解決方案的潛力,全面革新車輛性能,并為駕駛者提供極致的安全性和舒適性標準。
在此次合作中,米其林和布雷博將各自的技術專長相結合:布雷博擁有卓越的制動系統、車輛建模和人工智能技術;米其林則具備行業領先的輪胎建模和算法開發。這項創新依賴于米其林互聯解決方案軟件之間的實時數據交換,為布雷博的創新 SENSIFY? 制動系統提供輪胎抓地力數據。得益于輪胎的這些獨特性,工程師能夠以極高的精度微調制動系統,從而進一步增強 SENSIFY 的特性。
米其林的輪胎互聯解決方案得益于該集團在輪胎開發領域的輪胎物理建模和模擬方面公認的技術專長。憑借其在實時車輛數據分析方面的獨特專業知識,米其林開發出了一系列軟件,能夠為車輛提供諸如磨損 (Michelin SmartWear)、負載 (Michelin SmartLoad) 和抓地力 (Michelin SmartGrip)等的實時信息。米其林的軟件更是適用于所有輪胎品牌。
布雷博SENSIFY? 為制動系統樹立了新的行業標桿,專為現代化車輛開發。其高度的靈活性、可擴展性和適配性使其易于集成到任何模型中。SENSIFY?將布雷博享譽全球的制動部件與數字大腦相結合,利用人工智能、算法和傳感器獨立控制每個車輪。設計上兼顧了卓越的駕駛體驗和更高的安全性,使其在眾多先進制動系統中脫穎而出。
初始測試的模擬環節和實測環節的表現令人振奮。在第一階段,米其林的輪胎模型和算法與布雷博的智能制動模型和車輛模擬在一個完全虛擬的環境中集成在一起。在第二階段,在米其林研發中心的賽道上進行了物理測試,并確認了模擬結果。
測試表明,在不同條件下,使用相同輪胎且ABS介入時,制動距離最多可縮短 4 米(13 英尺)*。考慮到4米已接近車身的平均長度,這樣的結果令人印象深刻。
此外,制動系統還顯示出更快的響應時間、更小的牽引力損失、更好的橫向穩定性,并且沒有出現車輪抱死的情況。所有這些因素都有助于提供更平穩、更舒適的駕駛體驗。
米其林集團汽車原配業務線總裁Serge Lafon 評價道:“我們很高興能與布雷博這樣的行業領導品牌攜手合作。雙方對創新和卓越的共同追求使我們在提高用戶安全性方面向前邁出了新的一步。讓客戶安心并盡可能長時間使用輪胎是米其林的核心目標,這在保護客戶購買力的同時也保護了環境。如今,米其林是一家‘數據驅動型公司’,模擬和軟件開發是實時監測輪胎的重要工具。米其林和布雷博正在共同為當前汽車制造商開發的未來車輛打造獨特的解決方案。”
“在布雷博,我們相信技術和人工智能的力量,”布雷博首席執行官 Daniele Schillaci 表示,“事實上,我們正日益成為一家將軟件功能與我們在車輛輪邊技術專長相結合的公司,并以獨特的專業知識掌控卡鉗、制動盤和摩擦材料的配合。SENSIFY? 代表了制動領域的新標準,助力實現零事故的愿景。此次與米其林的合作伙伴關系彰顯了汽車行業合作和創新的力量。”
關于布雷博
布雷博為頂級汽車、摩托車和商用車制造商設計和生產高性能制動系統和零部件,是該領域的全球領導者。公司1961年成立于意大利,為整車制造商和后市場提供創新解決方案且久負盛名。布雷博也是全球最具挑戰性的賽車運動領域的佼佼者,共斬獲600多項世界錦標賽冠軍。“將能量轉化為靈感”——在此戰略愿景的指引下,布雷博志在憑借前沿、數字化和可持續的解決方案助力未來出行的重塑。布雷博在全球15個國家擁有16000多名員工,32個生產基地和商務機構,9個研發中心,2023年營業收入達38.49億歐元,布雷博是每個追求極致駕駛體驗者值得信賴的解決方案提供商。
(www.brembo.com)
關于米其林
米其林致力于成為全球領先制造商,為人們提供改變生活的復合物和非凡體驗。作為一家在工程材料領域創新超過130年的企業,米其林在推動人類進步和塑造可持續未來方面獨具優勢。憑借對聚合物復合材料領域的深厚專業知識,米其林不斷創新,制造高品質的輪胎和零部件,以滿足各種嚴苛領域的關鍵應用需求,包括出行、建筑、航天、低碳能源和健康醫療等領域。米其林對產品的精益求精和對客戶需求的深入了解,持續激勵自身為人們提供最優質的體驗。米其林不僅為專業車隊提供基于數據和人工智能的互聯解決方案,還通過米其林指南推介卓越的餐廳和酒店。
(www.michelin.com)
*2024 年 9 月 30 日至 10 月 29 日,在米其林位于法國拉杜的研發中心的測試跑道上進行了為期 17 天的制動測試,測試使用了兩輛完全相同的車輛,其中一輛配備了 Brembo Sensify 系統 + 米其林解決方案,另一輛配備標準 ABS 系統。
標準測試規程包括多次重復,在干燥和潮濕的賽道上進行(水位控制在 0.8 毫米),輪胎狀況不同:新輪胎和胎紋深度為 2 毫米的輪胎,分別處于標稱胎壓和胎壓不足狀態,米其林 Pilot Sport 和米其林 Pilot Alpin 輪胎在不同速度下:50 公里/小時、90 公里/小時、110 公里/小時和 130 公里/小時。雖然制動系統和米其林解決方案的測試僅使用米其林輪胎進行,但這些解決方案也可以應用于其他輪胎品牌。
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